目前天气原因导致天胶价格突破35000大关啊

天气原因导致天胶价格突破35000大关

行情综述

日胶主力合约K线图

图为日胶主力合约K线走势图。（图片来源：文华财经）

沪胶主力合约K线图

图为沪胶主力合约K线走势图。（图片来源：文华财经）

受泰国70年一遇的洪水影响，本周国内橡胶突破前期震荡区间高点，再次创下历史新高。本周5个交易日价格连续收阳，尤其最后两个交易日价格累计涨幅10%左右。本周5个交易日中周四价格就突破震荡区间并且尾盘收于高位，最后一个交易日价格开盘涨停，盘中涨停板未打开过，这种情况很少出现，最终本周五收盘价格较上周五收盘价格上涨近14%。自10月8日以来至今国内橡胶价格上涨高达30%左右。

受沪胶涨势及东南亚天气因素影响，本周日胶也创出历史新高。本周东京胶主力合约04收盘于361.7日元，较上周五收盘上涨10.6%。

一周行情分析

天气原因导致天胶价格突破35000大关

本周泰国遭受了70年一遇的洪水，受此影响泰国橡胶供应受阻，导致橡胶价格提前结束调整迅速突破前期震荡区间再创历史新高。10月27日天然橡胶生产国协会就对今年天胶供应情况作出了预测，把今年全球天然橡胶产量增幅由6.9%下调至5.3%，预计产量达到938.9万吨，之前预计全年产量为95要学会基本的微机操作和简单的保护1.9万吨。由于马来西亚、泰国和印度割胶中断，天然橡胶产量预计将进一步下降。预计泰国天然橡胶产量第四季度将下降至93万吨。曼谷本地一家商品经纪公司称洪水破坏了泰国南部天然橡胶关键产地，令市场担心供应将进一步紧张，推动价格上涨到目前水平。洪水已蔓延到Songkhla省，农民已连续天未能出去割胶了。泰国橡胶协会称，由于大雨导致乳胶采割中断，泰国第四季度天然橡胶产量预计下降4.1%，这将支持橡胶价格。该协会主席称，预计泰国今年10月至12月天然橡胶产量为93万吨，较去年同期97万吨下降。<实验速度可达0.001mm/min⑴000mm/min/p>

期货价格再创新高，现货价格保持稳定

本周在期货价格的推动下，现货市场价格也有所上扬，本周五中橡市场挂单最高价格创下40000元/吨的纪录，但成交均价相对平稳得多，周五全乳胶成交均价为32731元/吨。本周中橡市场全乳胶成交均价在元之间，与上周相比有1500元左右的上涨。目前，中橡市场橡胶现货价格与期货主力合约价格的贴水由上周五300附近扩大至本周五的2300；本周现货价格与现货月价格由上周的升水变为贴水。从各个合约价格看，市场看好远期价格，现在远期价格带动我们预计公司已有改性塑料产能 8 万吨/年近期合约价格。从现货成交量看，周五成交量较前几日大幅上涨，说明下游企业开始慢慢接受目前的橡胶价格。

交易所库存连续5周上涨

截至11月05日，上海交易所橡胶库存为49556吨，连续第五周上涨。本周交易所橡胶期货注册仓单增加4580至30570。从历史角度看，交易所库存仍处于较低位置，与今年年初15万吨库存相比，目前的库存水平不算高。今年在月份割胶旺季的时候库存仍是处于低位，说明供应偏紧状况确实存在，还有一方面就是中间贸易商囤积了货物，贸易商看好远期价格。

另外，从橡胶季节性特征看，东北季风开始的时候，停割自北向南开始，首先中国云南地区在11月中旬左右开始进入停割期；然后是12月中旬或月底中国海南省进入停割期。东南亚气候湿热，胶树一年四季都能割胶，但产量在一年中有周期性的波动变化。次年的1月底2月初越南、泰国北部进入停割期，2月中旬泰国南部、马来半岛、印度尼西亚的赤道以北地区，主要是棉兰一带进入停割期。印度尼西亚的赤道以南地区主要是巨港区域，因处于南半球有所差别，停割期从9月底开始，10月、11月停割。

目前国内云南地区橡胶还有一周左右时间进入停割期，预测显示而海南则再晚一个月时间左右。在国内橡胶接近停割期而交易所库存却逐步增加，原因之一是每年11月至次年1月南亚，东南亚还处于割胶季节，贸易商通过进口东南亚橡胶来补库；原因之二便是国内一些中间贸易商开始在国内停割期放出在割胶旺季屯的货。

轮胎行业通过涨价来消化原料上涨带来的压力

天然橡胶价格超过3万/吨对下游轮胎企业来说是个沉重的负担，这个过程需要时间消化。然而，目前世界轮胎市场整体表现良好，在固定夹的帮助下大的轮胎集团盈利增加，对未来需求的看好使得在过去的12个月内，世界主要轮胎制造商的2010年度投资预算超过80亿美元，计划新增1亿套轮胎产能。可是原料成本的飙升给国北京环卫监测站1位专家表示内外轮胎企业运行带来亚什兰与客户共同合作很大的运营压力，其利润被严重压缩，只能通过涨价来转移。目前国际上一些大的轮胎集团已经上调价格，如普利司通、固特异等宣布将在10月时再次调整轮胎价格，大陆集团则宣布明年1月1日起所有汽车品牌夏季替换轮胎价格将上涨5%。而横滨、锦湖、库珀等已经宣布将其轮胎产品提价6%-8%不等。年初至今国内轮胎行业已经历了三次集体涨价，十一之后胶价的飙升再次令轮胎企业陷入尴尬的境地，这要引起市场未来的注意，毕竟过高的价格将极大地影响下游企业的生产。据悉，目前国内多家大型轮胎生产企业呼吁政府出面干预，但实际上，国内真正遏止胶价上涨的手段并不多，目前库存处于低位，国储即使拍卖橡胶，作用可能并不大，而进入11月份之后，随着国内产量的急剧减少，对进口的依赖将增加，届时影响胶价的手段将更少。

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。