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上海磁悬浮列车降价三分之一客流量仍然不理想万芳

发布时间:2020-02-14 12:17:38 阅读: 来源:异型管厂家

上海磁悬浮列车降价三分之一 客流量仍然不理想

票价过高一直以来是上海磁悬浮列车受到冷遇的一个主要原因。前几天,上海磁悬浮公司宣布把单程票价从七十五元下调到五十元,那么票价的调整之后磁悬浮列车的乘坐情况如何呢,记者前往上海进行了了解。

记者于溢:4月15日,上海磁悬浮公司正式把票价从原来的75元下调到50元,两天过去了,票价的调整是否带来了乘客人数的增加呢,我们来看一下。

17日是星期六,记者下午两点来到磁悬浮列车的起点站龙阳车站,看到乘车大厅里有上百人,但是其中仍然以外地游客居多。

乘客1:内蒙古来的。对于高科技,价格也合适,应该体验一下。

乘客2:我是印度人,以前在日本坐过,听说这个更快,所以来体验。

另外,人群中也出现了一些认为现在的价钱合理,已经可以把磁悬浮作为交通工具的上海市民。

上海市民:现在这个价钱很值。现在去机场真正可以坐磁悬浮。50元,到市内加上打车50元,共100元,直接打车到机场也是100元,磁悬浮要快很多。

据龙阳车展工作人员介绍,降价前,磁悬浮列车每天平均客流量在2000到3000人,平均满座率只有10%左右。4月15日降价当天,客流量为4772人;16日为6616人;17日为8648人,18日约9000人,整体来看人数有所上升,但幅度还不明显。

磁悬浮公司:有可能继续降价

上海的磁悬浮是世界上第一条商业运营的磁悬浮,实际投资超过一百亿元。其中政府没有投钱,资金完全由宝钢等上海六家企业投资成立的上海磁悬浮公司筹集。如果按照每天一万人的客流量,每人五十元的票价计算,一百亿元的总投资也需要六百年才能收回。那么上海磁悬浮公司是怎么看待巨大投入,与现在客流量不足的强烈反差呢?

上海磁悬浮公司运行部总经理沈赞俊:我们最终是要赚钱的。这30公里主要是科学研究。如果你现在试验线上就要挣钱的话,就像你一批新药出来,第一批药就要挣钱,道理是一样的。

沈赞俊表示,为了让磁悬浮更多发挥交通功能,同时提高经济效益,根据接下去一段时间客流量的变化,他们有可能再次降低票价。

另外,据介绍,上海磁悬浮线路的扩展计划已经得到上海市政府的批准,而上海到杭州的磁悬浮铺设计划也在申报中。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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