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A股回归终落定 比亚迪亟须突破盈利瓶颈种植

发布时间:2020-04-19 16:49:46 阅读: 来源:异型管厂家

A股回归终落定 比亚迪亟须突破盈利瓶颈

比亚迪汽车回归A股一事在迁延三年之后终于尘埃落定。

6月20日,比亚迪股份有限公司公布首次公开发行A股股票公告,称比亚迪将首次公开发行不超过7900万股人民币普通股(A股)的申请已获证监会核准,并将以18元/股的发行价格登陆深交所。值得注意的是,18元/股的发行价格较此前初定不低于27.75元价格有了较大的差距。

中国经济时报记者了解到,此次发行募集资金将投向以下三个项目:深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产基地项目、比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件建设项目,总投资53.83亿元,拟投入募集资金21.92亿元。

A股回归终落定

目前的A股市场环境并不是理想的状态,而拖延了3年之久的比亚迪回归之旅却独独选择在了这个节点,其中意味颇深。其中,比亚迪资金日趋紧张或成为此次加速上市的原因,据了解,2010年,公司现金流入为31.29亿元,总借贷额高达140.52亿元,其中银行借贷须于一年期内偿还的为113.63亿元,比2009年增加106.52亿元。

对比亚迪回归能否融到计划筹资额,行业分析师表示并不看好, 比亚迪本次发行额度缩减,为的是换得更高的市场发行价,从而在国内证券投资市场树立比亚迪的品牌形象,但目前看,这个目的的实现恐怕也有难度。

该人士表示,港股市场上,比亚迪股价近期连续下跌,截至6月13日,最低下探到21港元(折合人民币17.6元),创下近两年来股价新低。以此计算,A股定价较H股溢价已达5成。 这样的高溢价必然会影响到国内投资者的申购热情。

而比亚迪显然也注意到了这个问题,根据其发行安排,从6月9日开始至6月16日,在深、沪、京进行发行A股的询价推介工作,中间横跨6个交易日。相比一般新股发行3天的初步询价时间,比亚迪要花费两倍的时间用于推介路演。

比亚迪相关人士表示,延长推介的目的,在于预留充足时间用于与投资者交流,此外确实也考虑到最近A股一级市场发行困难的情况。 前有八菱科技因推销不足导致发行中止,比亚迪不得不更谨慎一些, 该人士称。

募资去向引关注

比亚迪发布的公告显示,所筹资金将主要投向3个项目,其中4亿元将用于生产锂离子电池项目;11.4亿元将用于深圳汽车研发生产基地项目;余下6.52亿元用于扩大汽车品种及零部件建设项目。

谈到此次 回归 ,比亚迪认为 并非外界认为的那样面临很大的资金缺口 ,而是为了 将比亚迪的新能源概念付诸实施的一个战略性延伸 ,另外,还考虑到 提升比亚迪品牌形象这个因素 。

不过,来自证券行业的分析报告显示,比亚迪已经出现了资金窘迫的问题, 比亚迪在新能源相关产业中投入了大量的资金去,而这一块业务至今并没有突出比较明显的利润暴增点。 瑞信方正一位不愿具名的汽车分析师在接受中国经济时报记者采访时表示, 在比亚迪给出的年度业绩报告中,新能源业务也只是公司总体业务中极小的一部分,甚至有些新能源业务的合同金额只有几百万的水平,虽然与目前国家政策支持的新能源方向一致,但比亚迪在这块的业务优势并不明显。

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