重庆将成国家第五大铁路交通枢纽我的钢铁_[新闻new]

重庆将成国家第五大铁路交通枢纽_我的钢铁

到2020年，重庆“一圈”内所有23个区县，将实现1小时通达江北国际机场，各乡镇至机场实现2小时通达。30日，市城市交通规划研究所透露，《一小时经济圈城乡综合交通规划》已取得阶段成果，“一圈”在航空、航运、铁路、公路等方面都将发力，并将成为国家第五大铁路枢纽。

航空建国际枢纽机场

规划确定了“交通门户、支撑城镇空间发展、一体化交通、公交化与轨道化、城乡交通均衡化”等五大发展策略。“一圈”将构建高效、便捷、一体化的综合交通网络，建成西部和长江上游地区综合交通枢纽和对外交通门户。

在航空方面，江北国际机场将规划建设成为国际商业门户枢纽机场，拥有4条跑道，客运吞吐能力达7000万人次/年，货邮吞吐能力达到250万吨/年，机场用地30平方公里。“一圈”内所有区县至机场1小时通达，乡镇至机场2小时通达。

水运形成长江航运中心

而航运方面，则建成以主城（含长寿港）、涪陵、江津、永川4个枢纽港区为骨干的长江上游地区航运中心，航运中心成为“一圈”国际化发展的支撑。规划到2020年，“一圈”内四级以上航道里程达到725公里，港口货物吞吐能力达到1.25亿吨，建成寸滩、果园、黄谦3座100万标箱规模的集装箱港口，重点发展朱沱—白沙、朱家坝、黄旗等作业区。

铁运打造国家第五大枢纽

在铁路建设方面，一小时经济圈内将形成“一环十射一联线”的铁路网络，铁路总里程达到1370公里，铁路线网密度达4.8公里/百平方公里，建成国家第五大铁路枢纽。

公路实现三个百分百

而公路方面，则规划以“两环十射多联线”的高速公路和密集的高等级公路网络，建设国家公路主枢纽，各区县与都市区、相邻区县之间实现高速公路、高等级公路双通道连通，所有乡镇通三级公路，中心镇通二级公路，所有行政村通等级公路。区县高速公路通达率100%，三级公路乡镇通达率100%，等级公路行政村通达率100%。

公交建多层次交通系统

对于市民关心的公共交通，将规划建立以城市铁路和城市轨道为骨干，地面快速公交和普通公交为主体，其他公交方式为补充的公共交通系统。其中，都市区与区县、主要相邻区县之间的公共交通，以“一环七射四联”的城市铁路为骨干，城市铁路区县覆盖率达到100%。而都市区内部以及都市区与江津、璧山之间公共交通，则以“九线一环”的轨道交通网络为骨干，都市区内各组团轨道交通覆盖率达到100%，总里程513公里。（来源：新华网）

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