今年5月1日起浙江快递取件将执行开箱验身

去年杭州快递爆炸事件还让人们惊魂未定，不久前广州又发生了快递包裹炸弹案，一时间，快递的安全问题受到了越来越多的关注。全国各地纷纷出台相关政策规范快递安全。

今年2月，认证用户"绍兴公安"发微博称，绍兴县25家快递企业全部实行实名制，成效明显；上周，北京市邮政局发布《关于实行验视盖章制度的通知》，要求3月1日起快递企业在收寄快件时，必须当面验视交寄物品并加盖一个叫做验视章的印章；而天津市部分快递公司的快件，已需要用身份证登记才能寄件。

几天前，记者从浙江省邮政管理局了解到，从今年5月1日起，浙江省所有快递公司都将执行新的规定《快递服务》系列国家标准。其中一条明确："寄件人拒绝验视可不予收寄"。"开箱验身"将变为今后快递上路的第一道安检。

新"国标"：寄件人拒绝检查，不予收寄

《快递服务》标准中规定：营业场所收寄时，快递服务组织应告知物品禁限寄规定，用户应将快件内件的种类和性质告知收派员；对用户交寄的信件，必要时快递服务组织可要求用户开拆，进行验视，但不应检查信件内容；对用户交寄的包裹和印刷品，快递服务组织收寄时应当场验视内件，用户拒绝验视的，可不予收寄。

而经过验视，收派员仍不能确定安全性的存疑物品，应要求寄件人出具相关部门的安全证明，否则不予收寄。收派员收寄已出具安全证明的物品时，应如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人和收件人姓名地址等内容，记录保存期限应不少于1年。

记者注意到，早在2011年8月，国家邮政局首次颁布了《快递业务操作指导规范》（下简称《规范》）。《规范》提出，快递企业应当建立并执行快件收寄验视制度。而新的国标内容似乎没有太大变化。

业内人士认为，之前的《规范》属于行业标准，此次是上升为国家标准，执行力度无疑会更大。

顾客就是上帝，快递员有点为难

新标准出台后，圆通、申通等众多快递公司明确表示坚决执行国家标准。圆通速递已于2月17日在官方网站上发布一封"敬告客户书"，通知中要求严格执行"开箱验视"制度，把好每一件快件揽收的验视关。顺丰快递也表示，将要求各营业点对员工进行培训。

不过，让很多快递公司为难的是，分辨寄件是否为危险品，有时需要很强的专业知识，而这对一线的快递业务员来说无疑是不可能的。"即使我们对快递员进行培训，但还是有局限的，不可能让所有快递员都成为危险品专家。"一位快递公司的工作人员无奈地说。

最叫苦的还是一线的快递员。采访中，不少快递员都认为新标准执行难度很大。"我觉得最难的是上门取件，大部分情况客户都会提前包装好，如果我们要求打开包装，会遭到很多人的抵触。"小张是申通快递的业务员，负责杭州体育场路周边写字楼业务。他坦言，最终还得听顾客的。

网购一族：

持支持态度，涉及隐私物品稍有顾虑

近日，杭州的小净（化名）接到了一条自称邮政系统发来的短信，内容称其寄出的邮件在安检时发现问题，要求其致电邮政进行查询。小净是个网购达人，也经常有包裹进出，看到信息后，她随即致电信息显示号码，对方称小净寄出的物品中含违禁品，要求其提供身份证、银行卡等信息，小净这才回过神，她并未寄出过此类物品，差点上了骗子的当。

小净表示，如果每件物品在寄出前都能"验明正身"，也是对顾客和消费者的安全和国家安全负责，如果都严格执行，此类诈骗就没有滋生土壤。为了快递安全和社会安全，她也会积极支持开箱验货。

新的标准保障了安全，大多数消费者都很支持，但有一个顾虑就是觉得太麻烦，甚至有不方便的感觉。"如果是每件物品都要开箱验视的话，真的会很不方便，假如是寄送比较隐私的物品，本来就不想让人知道，这有点不方便。"网友小朱表示。

快递公司：

成本上涨，费用只能摊在顾客身上

杭州圆通公司下沙区的吴经理表示，如果每单货物都强制开箱验货的话，以一位快递员一天送50单快递为例，时间延长后，估计效率会降低20%左右。"一天一人少送10单，一个月就少送300单，按照每人一天降低效率的40单计算，这多出来的300单至少还要多雇7个人才能完成派送。"吴经理表示，除了人员需要增加外，快递员因为当面检视耽误时间也会少赚钱。"为了弥补快递员的收入损失，只能提高单件快递的收费。现在也是硬扛着运营，一旦成本提升必定提价。"

"受影响的主要是单客，公司件则比较安全，因为大多是固定客户，加上是快递员自查，因此当面检视也就没太大必要；其次，收件验查一直在做，耽误时间就是送件花些时间，有经验的快递员对散客都会进行开箱查验，以防违禁品，这都是经验。"中通快递业务员叶师傅说。

圆通相关负责人认为，应该呼吁消费者当面检视，既提高效率，也让快递公司更加规范。 记者 王柠

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